近日，满载着新一季新西兰猕猴桃的货船在上海码头卸货。据悉，该船装载了约4500吨新西兰金果猕猴桃，这是2020年度新西兰发往中国的首艘猕猴桃散货船，且抵达时间与往年一致，并未因当地疫情而失约或延期。
据佳沛猕猴桃负责人介绍，3月初，新西兰猕猴桃进入采摘季，但受疫情影响，出现采摘和包装人手紧缺，因此，猕猴桃果园工人们的装箱从过去相对精细的小箱，部分变为了相对粗犷的大箱，数量比约为1:3。
随后，猕猴桃在装船运抵上海后再进行分装，利用上海已有序复工复产、人力较为充裕的优势，来弥补新西兰当地猕猴桃采收加工的人力不足。
据介绍，新西兰猕猴桃最初的种苗源自中国，被带回新西兰后，经培育逐渐发展为产业。此后，新西兰专门成立猕猴桃局，并通过立法，最终授权佳沛公司成为新西兰唯一从事猕猴桃出口的公司。
佳沛猕猴桃在上世纪90年代取得中国市场准入，到2018年，中国首次超过日本，成为佳沛猕猴桃出口的最大单一市场。2019年，佳沛在中国的猕猴桃销量达4000万标箱(约13万吨)，占新西兰猕猴桃全球出口的20%。
据了解，4月开始，新西兰猕猴桃中的金果将进入采摘高峰，而5月则为绿果采摘高峰。当下全球疫情的复杂形势，对新西兰猕猴桃出口带来挑战，最大风险在于全球供应链的大范围中断，这包括生产力不足、港口及市场关闭、人员流动受限、交通运输受阻等。在此情况下，稳定的中国市场对新西兰果农而言无疑更为珍贵。
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