全国政协十二届四次会议今天在北京人民大会堂开幕。交通部部长两度遭记者围堵，虽然“入场”时婉拒了媒体的采访需求，但没躲过“出场”，遭到数十记者“围堵”。杨传堂睿智谨慎地回答了记者们关于“专车”、“铁总获高铁票价定价权”等的问题。
没有“逃过”部长通道的交通运输部部长
每年两会，参会的中央各部委部长都是媒体追逐的焦点。人民大会堂专门设置“部长通道”，给记者们提供与部长见面交流的机会。今天全国政协十二届四次会议开幕，“部长通道”再受关注。为了维护会场秩序，会务组安排了央视记者和人民日报记者负责拦截部长，并引领受邀部长走到设置好的发言台回答记者问题。而其他媒体站在在拉好的红色警戒线外等候提问。
下午14时许，监察部部长黄树贤、教育部部长袁贵仁相继被堵在部长通道，接受媒体集体采访。在袁贵仁部长回答记者提问时，突然记者席发出一阵喊声：“杨部长请留步……”。原来交通运输部部长杨传堂正从袁贵仁部长身后经过。人民日报的女记者几次试图将杨部长拦下，但杨部长只是向记者席微笑挥手，直到进入会场也没有回答记者提问。
会议结束后，杨传堂部长再次走过部长通道，向大会堂门口走去。这一次，记者们纷纷越过红线，将其团团围住，进行了“贴身”访问。杨传堂睿智回应媒体的各种问题，一边回答一边往外走，过程中有记者被挤掉手机和随身的提包。杨部长还关切地问：“赶紧拿起来，没有摔坏吧!”
杨传堂回应“专车合法化”提问
杨传堂回答的第一个焦点问题有关“专车”。据报道，去年10月，交通运输部同时发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的征求意见稿，向社会公开征求意见。《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴。
面对媒体提问的“是否支持出租车取消份子钱?”“专车是否属于非法运营?”“指导意见何时公布?”“指导意见出台是否意味着网络约车合法化?”等问题，杨部长表示，指导意见和管理办法对以上问题都有明确规定。目前，“专车”还没有纳入到运营的规划中去，在指导意见出台之后，“专车”将规范管理。因为出租车主要是由当地政府来管理，在《指导意见》等文件出台之后，各地可以结合自己的实际来管理。当记者问到《指导意见》何时出台时，杨传堂笑称：“越快越好，我比你还着急。”
杨传堂：铁路票价应趋于合理
杨传堂回应的第二个备受关注的问题就是“铁路票价”。据媒体报道称，近日，国家发改委宣布，从今年起放开高铁动车票价，改由中国铁路总公司自行定价。此问题也成为记者追问的热点。杨传堂表示，此通知刚刚公布，如何实施还在细化。当记者问到，铁路票价会不会普遍上涨?杨传堂表示，“不会，票价应该是趋于合理。让大家更多地分流。”
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